last update Nov-02-2021

!!! Wichtige Information !!
Kein Motorradhersteller war am Produkt TuneECU beteiligt.
Die Verwendung eines Herstellernamens und / oder einer Modellbezeichnung
in den Beschreibungen von TuneECU auf unseren Webseiten, bedeutet nicht ,
dass die Motorrad-Hersteller die Verwendung dieser Anwendung befürworten.

Alle Angaben auf den Seiten von TuneECU wurden nach besten Wissen gemacht,
stellen aber keinen Anspruch auf Vollständigkeit und Korrektheit

Diagnose

Diese Beschreibung wurde für die Windows Version von TuneECU erstellt.
Die Windows Version ist nicht mehr verfügbar, Aktualisierungen und Support wurden eingestellt.
Bitte benutzen sie die Android Version von TuneECU.

Der Diagnose Modus umfasst 3 Teile:

Analogen Drehzahlmesser, 3 weitere analoge Anzeigen und die Sensor Tables

Instrumententafel (KEIHIN)

Der analoge Drehzahlmesser mit den integrierten Kontrollleuchten für Kühler Lüfter, Systemstörung (MIL), Sturzsensor, Leerlauf (N), Seitenständer (S), digitaler Tachometer, Ganganzeige und Motordrehzahl (digital).

3 Anzeigen (analog/numerisch) zur Öffnung der Drosselklappe in %, Saugrohrunterdruck in hPa (Keihin) und Motortemperatur in °C.

Instrumententafel (SAGEM)

Der analoge Drehzahlmesser mit den integrierten Kontrollleuchten für Kühler Lüfter, Systemstörung (MIL), Leerlauf (N), Seitenständer (S), digitaler Tachometer, und Motordrehzahl (digital).

3 Anzeigen (analog/numerisch) zur Öffnung der Drosselklappe in %, Zündzeitpunkt und der Motortemperatur in °C

Dieser Modus hat bei den Sagem und KTM Motorsteuergeräten (ECU) eine leicht abweichende Darstellungsform.

Das analoge Messgerät zeigt in der Windows Version von TuneECU, die folgende Indikatoren.
(Beachten Sie, dass nicht alle Sensoren auf allen Motorrädern zur Verfügung stehen.)

	Kühler Lüfter An/Aus
	Malfunction in the MIL system (EFI light on Caponord/Futura)
	Sturz- Sensor
	Neutral (N) & Seitenständer (S)
	Button "Power Control" (Benelli 1130)
	Geschwindigkeits Anzeiger
	Ganganzeige
	Motordrehzahl

3 Anzeigen /Analog/Digital

Throttle Positions Sensor Anzeige in %
MAP (manifold air pressure) in hPa (Keihin) Luftdruck im Ansaugkrümmer Ignition advance (Sagem)		Sagem
Motor (Kühlwasser) Temperatur in °C

Sensoren:-
Die Werte, Zustände oder Spannungen aller anderen Systemsensoren, werden auf der linken Seite des Displays angezeigt.
Durch Positionierung des Mauszeigers auf den einzelnen Sensorfeldern wird eine Definition zum jeweiligen Wert angezeigt.

Triumph	KTM	Aprilia	Benelli

Note
Es ist möglich, die Abfrage einiger (oder aller) Sensoren durch Drücken auf den entsprechenden "-"

zu deaktivieren,
in diesem Fall erfolgt die Anzeige der verbleibenden Sensoren auf der Instrumententafel schneller, mit „+“ werden sie wieder aktiviert.

Error Codes

Zeigt eine Liste der Error-Codes, die gegenwertig in der ECU gespeichert sind und eine kurze Beschreibung des Fehlers.

Status Leiste
Die Statusleiste zeigt die Batteriespannung, den Zustand des Einspritzsystems (geregelte oder ungeregelte Betriebsweise), den Status der Anpassung des Drosselklappensensors (TPS) GST (Keihin), den Verbindungsstatus zur ECU und den Namen des ausgewählten Kennfelds an.

Batterie Spannung Note: At least on Caponord/Futura, the displayed voltage is about 0.5v more than at the battery. This difference is also present on other tuning software.
O² Sensor (closed oder Open Loop) Wenn ein O2 Sensor vorhanden ist, werden diese Symbole angezeigt, wenn das System im geschlossenen Regelkreis oder im offenen Regelkreis betrieben wird.
TPS (Throttle Position Sensor)
Verbindungs Status von TuneECU (Rot-Orange-Grün)
Name der geöffneten Map (Tune)