!! TuneECU.com est maintenant TuneECU.net !!


Utilisez TuneECU seulement sur les motos figurant sur la liste de compatibilité.

Map_Databases


Doc Ver:2.5 Mar. 2013
Android Doc Ver:4.0 Jul. 2019
last update may-05-2021

!! Important note !!
No Motobike Manufactor have had involvement in this product.
The use of a manufactures name and / or model designation to describe
the motorcycles on this site does not imply that the manufacturer endorses
the use of this application.


ATTENTION, afin d'éviter de mauvais investissements,
veuillez tout d'abord lire les pages de TuneECU en détail,
puis vous procurer le matériel nécessaire.


Présentation:

La version Windows de TuneECU et la prise en charge ne sont plus disponibles.
Veuillez utiliser la version Android de TuneECU.

TuneECU pour Android est disponible moyennant des frais sur Google Play Store.

Cette description a été créée pour la version Windows obsolète de TuneECU mais peut s’appliquer en
grande partie à la version Android. Les déviations dans la version Android seront ajoutées ici par et par.

Plus d'informations sur la version Android, ICI
La version Windows de TuneECU et la prise en charge ne sont plus disponibles.

NOTE IMPORTANTE:

Depuis quelques temps, certaines plateformes d'enchères en ligne proposent des ensembles câble, cartographies, instructions et logiciel TuneECU.
Ces fournisseurs n'agissent pas en notre nom.
L'équipe TuneECU se dissocie de ces fournisseurs car nous n'avons aucun contrôle de ce qui est fourni
à l'utilisateur. Pour des raisons de sécurité il est recommandé de télécharger le logiciel, les instructions et
les cartographies exclusivement à partir de nos sites.

Pour télécharger le logiciel Android, utilisez exclusivement
la Google Play Store

Attention:

  • Si ce logiciel n'est pas correctement appliqué, le moteur peut être détruit.
  • TuneECU n'est pas un "Gameboy", toute personne qui utilise cet outil sur sa moto
    doit savoir très bien ce qu'il fait et il le fait à vos risques et périls.
  • Lors de l'utilisation de ce logiciel, dans certaines circonstances, votre garantie peut être invalidée.
  • Dans la base de données fournie, les cartes personnalisées ne peuvent être utilisées que comme
    base pour un réglage sur un dynamomètre approprié.
  • Parce que chaque moteur est différent, il faut effectuer un essai avec courbe A / F, si vous voulez
    avoir de la joie sur votre moteur pendant une longue période.

TuneECU est un logiciel de reprogrammation, de diagnostics et de tests du module de
gestion moteur (ECU) 
 qui sont intégrés dans divers modèles de motos "Electronic Fuel Injected"

La description et les graphiques suivants concernent la version Windows de TuneECU.
La version Windows de TuneECU et la prise en charge ne sont plus disponibles.
Veuillez utiliser la version 
Android de TuneECU


Vous pouvez trouver des modèles compatibles dans la "Bikes List" du programmeur.

Important!! Notez également la note de bas de page dans cette liste.


Des cartes appropriées pour le remappage peuvent être trouvées
ICI
et
ICI

Basics, NOUVELLE MISE À JOUR Le mois de mai 2021


Windows configuration requise : 
La version Windows de TuneECU et la prise en charge ne sont plus disponibles.
Veuillez utiliser la version 
Android de TuneECU
  • PC ou NetBook sous Windows (XP, Vista, Seven, 8 / 8.1 & 10 (32 ou 64 bit)
    sauf
    Windows RT & Windows Phone
    ,
  •  USB 2.0 ou supérieur
  • affichage 1024x576 et NET Frameworks 2.0 ou supérieur.
  • Pour la connexion avec l’ECU (ECU Sagem & Keihin) :
    un câble USB/OBD KKL avec chipset FTDI et pilote (D2XX) CDM 2.06.00
    ou plus,
    autres câbles ne fonctionneront pas.
    Note: for Windows 8 & 8.1 from driver vers. 2.08.28, select here the driver package for manual installation.
    From driver version 2_08_30, works with WIN 8 & 8.1, the automatic installation via
    Windows driver update.
    REMARQUE: la version Windows ne peut pas être utilisée avec Bluetooth.
    .
  • Pour la connexion avec l’ECU (Walbro Benelli): un port série ou un câble convertisseur USB/RS232.
    Plus d'informations ici.
    .
    Avec la version Android seulement avec un cable convertisseur FTDI USB/RS232
    Plus d'informations
    ici.


Android configuration requise :
  • Smartphone ou tablette Android version 4.0 minimum, dual Core 1.2Ghz mini.
    Remarque:
    Les téléphones et tablettes bon marché avec les versions Android Go n'ont pas assez de mémoire
    pour exécuter TuneECU et pas de support OTG pour l'utilisation d'un câble USB.
  • Câble USB OBD2 FTDI (Le même câble que la version Windows) 
  •  Adaptateur USB/micro (câble OTG) si nécessaire
  • Optionnel : Interface Bluetooth ELM327, version 1.4 ou 1.5.
    Attention: Pour les modèles Triumph, qui peuvent être reprogrammés via Bluetooth,
    des adaptateurs Bluetooth spéciaux tels que "OBDLink LX" ou "OBDLink MX"
    ou "OBDLink MX+" doivent être utilisés, seuls ces adaptateurs permettent de reprogrammer
    les modèles compatibles (voir Liste de bike).
  • Plus d'informations ici.

Utilisation du câble USB TuneBoy (système de Windows):
La version Windows de TuneECU et la prise en charge ne sont plus disponibles.
Veuillez utiliser la version 
Android de TuneECU
Le câble USB TuneBoy fonctionne uniquement avec les anciens pilotes FTDI disponibles sur le site TuneBoy. For  WIN8 / 8.1 & WIN 10 unfortunately, the tuneboy driver is to install only with a trick.
For WIN8 / 8.1 voir ce lien.
With Win 10 is similar.
The problem is the enforced driver signing in Windows 8, Windows 8.1 & Windows 10.
Le ID Vendor du câble TuneBoy est différent de celui du câble générique FTDI TuneECU.
Ainsi donc, même si les 2 types de cables ont le même chipset, le câble TuneBoy a besoin de son
pilote spécifique.

.
Restrictions à propos de l'utilisation du câble (ancien) TuneBoy série
(système de Windows et Android):

La version Windows de TuneECU et la prise en charge ne sont plus disponibles.
Veuillez utiliser la version 
Android de TuneECU
Le câble série TuneBoy peut-être utilisé avec TuneECU, mais nécessite un adaptateur USB/Série
avec le chipset FTDI. Exemple ici avec l'adaptateur USB/Série Digitus DA-70156.
  • For the Walbro Benelli models, a special converter cable and AMP Super-Seal connector (6 pin)
    is still required, see here.
  • Un câble adaptateur est nécessaire pour se connecter aux Aprilia, Benelli, KTM, Husqvarna,
    Ducati, Moto Guzzi, Gilera & Morini voir ce lien. For 
Recommandation for USB/OBD2-cable:  Triumph-TwinPower  or Lonelec UK
More sources
can be found
HERE


 TuneECU (Version de Windows)  sur un ordinateur Mac ?
La version Windows de TuneECU et la prise en charge ne sont plus disponibles.
Veuillez utiliser la version Android de TuneECU

Vous devez installer Windows (XP de préférence) sur le Mac (seulement les modèles avec processeur
Intel, aucune chance que cela fonctionne avec les très vieux modèles PPC)

Les différentes possibilités pour installer Windows sur le Mac :
  • Dual boot (Bootcamp)
  • Virtualbox
  • VMware Fusion
  • Parallels
Après avoir démarré Windows, téléchargez TuneECU et veillez à installer correctement les pilotes du
câble pour Windows.


Support technique (Pour la version Android de TuneECU uniquement):
.
Visitez le TuneECU-Chat, Ou le nouveau forum TuneECU.
Le support concerne uniquement le logiciel (versions Android uniquement), aucun conseil ou préconisation
ne sera donné sur l'usage des cartographies.
Hormis les bréves descriptions disponibles sur le site, aucun autre renseignement ne sera fourni sur les cartographies mises à disposition.


Pour obtenir de l'aide (versions Android uniquement), les informations suivantes sont requises:

  • Une brève description du problème.
  • Appareil Android et version Android.
  • Version TuneECU
  • Version de la licence
  • Qu'est-ce que la connexion est utilisé, Bluetooth ou câble?
  • Pour les problèmes Bluetooth: quel adaptateur Bluetooth est utilisé? (Fabricants et
    version du micrologiciel)
  • En cas de problèmes de câble: fabricant de câble ou d'une source d'approvisionnement.
  • Quels adaptateurs de câble sont utilisés (OTG, etc.), fabricant ou d'une source d'approvisionnement.
  • Quelle carte se trouve sur l'ECU?
  • Fabricant de motos, modèle et année modèle
  • NIV de votre moto (les 6 derniers chiffres du numéro de châssis).
  • Publiez également le contenu du "trace.txt"

Sans les informations mentionnées ci-dessus, aucun soutien ne peut être fait.

Aucun support quand il s'agit de questions triviales telles que:
  • Mon vélo est-il compatible et quelles fonctions sont prises en charge (voir simplement
    dans la liste des vélos)
  • Quel câble dois-je utiliser et où puis-je me le procurer (voir simplement "Configuration requise")
  • Quel adaptateur Bluetooth dois-je utiliser, etc., des questions auxquelles chacun peut
    répondre par lui-même s'il ne traite que peu des instructions et du logiciel lui-même.



!!!!!!!!!!!!!  Attention, suivez ces recommandations: !!!!!!!!!!!!!

1. Lisez le manuel et particulièrement la section "Cartographie" et familiarisez-vous avec le logiciel
    avant de
commencer!
2. Résistez à la tentation de bidouiller avant de savoir ce que vous faites!
3. Assurez-vous d'avoir la cartographie correspondant au VIN et caractéristiques de la moto!
4. Si vous n'êtes pas expert dans le réglage des systèmes d'injection, utilisez les cartographies
    d'origines ou
les personnalisées recommandées, résistez à la tentation de les modifier!
5. Si vous avez un doute demandez aux experts. Par ex. sur les forums ci-dessous:

Anglais: Triumph http://www.triumphtorque.com or http://www.triumphrat.net
http://www.tiger800.co.uk/ or http://www.r3owners.net/forums/
http://www.tigertriple.com/forum
Aprilia http://www.apriliaforum.com/forums/index.php
KTM http://www.superduke.net/forum/index.php
Benelli http://www.benelliforum.com/forum/
Allemand: Triumph http://www.T5net.de or http://www.tigerhome.de/
http://www.rocket3.de
KTM http://www.KTMforum.eu
Benelli http://www.benelliforum.de/index.php
Français: Triumph http://www.triumphall.com/forum/
KTM http://supermoto.pifpaf.net/
Benelli http://www.benelliforumfrance.com/
Italien: Triumph http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/forum-specifici
Aprilia   http://www.apriliaontheroad.com
Benelli www.benellistiitaliani.it
KTM http://www.myKTM.it/
Espagnol: Triumph Foro SpeedTriple.es  Forum no longer exists.
KTM LC8 Forumhttps://www.lc8.es
Portugais: Triumph http://www.triumphonline.com.br


6. Ne pas lire ou programmer l'ECU sans vous assurer que votre batterie est correctement chargée
    et désactivez l'éclairage du phare en enlevant le fusible correspondant.

    
Il arrive que la programmation échoue, même en ayant suivi à la lettre les instructions.

    Une tension de batterie inférieure à 12,5 volts peut en être la cause, même avec un chargeur de
    batterie 
connecté.
    La puissance des chargeurs n'est pas suffisante pour empêcher cela.
    Connecter une batterie de voiture en parallèle est une solution efficace.


Avertissement:

La modification de la cartographie ou l'utilisation de cartographie non prévue pour la France est strictement interdite sur route. L'utilisation de ce logiciel est réservée exclusivement à un usage piste.

L' utilisation de ce logiciel est à vos risques et périls, aucune garantie n'est fournie, ni par l'auteur de ce logiciel, ni par l'administrateur du site.

!!!!!!!!!!!    Les dommages de toute nature sont de votre propre responsabilité.  !!!!!!!!!!

Logiciel pour Windows
Le développement et la prise en charge de la version Windows ont pris fin en décembre 2016.
Veuillez utiliser la version Android de TuneECU.


Pilotes, des cartes et des outils, sont disponibles ici.

TuneECU pour Android est disponible moyennant des frais sur Google Play Store

!! Important note !!
No Motobike Manufactor have had involvement in this product.
The use of a manufactures name and / or model designation to describe
the motorcycles on this site does not imply that the manufacturer endorses
the use of this application.

Tous les soins ont été apportés à la création sur cette page,
toutefois l'auteur ne peut garantir l'exhaustivité et l'exactitude de ces informations.


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